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单梁行车行吊运行噪音超标该如何有效解决
发布时间：2025-12-02 来源：卫华机械
安徽六安20吨单梁行车行吊厂家19939742978对外承接双梁行车行吊销售、龙门吊租赁销售、架桥机出租销售等服务。产品种类型号齐全，设备多元化，能够满足不同行业不同用户的需求。
安徽六安20吨单梁行车行吊生产厂家表示针对单梁行车行吊运行噪音超标问题，可从声源控制、传播途径阻断、结构优化、维护管理四大方向综合施策，具体措施如下：
一、声源控制：降低核心部件噪声
1、电机与传动系统优化：
选用低噪声电机，集成变频调速技术实现无级变速，消除起停时的电流冲击。例如某项目采用变频驱动后，行吊运行噪音从78dB降至68dB，运行平稳性显著提升。
传动部件采用斜齿轮或人字齿轮替代直齿轮，降低啮合噪音；选用低噪音轴承并定期补充润滑脂，减少摩擦声。某项目实测表明，优化后的齿轮传动系统噪音降低10dB，轴承噪音降低5dB。
2、制动系统改进
更换液压推杆制动器为电磁制动器，减少制动片与制动轮的摩擦噪音；对制动轮进行表面淬火处理，提高耐磨性，降低长期使用后的异响。
二、传播途径阻断：减少噪声扩散
1、隔声与吸声措施
在电机、减速机等噪音源处加装隔声罩，内部填充吸音棉，可降低噪音5-10dB。某精密实验室通过此措施，将行吊周边噪音控制在60dB以内。
在起重机外壳、内部结构或车间墙壁上铺设吸音材料，吸收噪音能量，降低反射声。例如某项目在桥壳表面喷涂阻尼涂料，增加结构损耗因子，减少振动辐射噪音。
2、弹性缓冲与减震设计
在轨道接头处安装弹性缓冲器，减少车轮通过时的冲击噪音。某项目通过增加缓冲器，使行吊运行时的轨道冲击噪音从70dB降至60dB。
在电机、减速器底座安装橡胶减震垫，隔离振动传递至结构件。某车间通过减震垫使设备整体振动加速度降低40%。
三、结构优化：提升设备刚性
1、主梁与端梁加固
采用高强度螺栓或焊接工艺增强主梁与端梁的连接刚性，减少运行时的结构共振。例如某精密电子车间通过优化主梁截面形状，使行吊运行时的振动幅度降低40%，噪音从75dB降至65dB。
在主梁上下盖板间增加纵向加劲肋，提高抗弯刚度，减少满载时挠度。某钢厂通过加劲肋改造使主梁噪音从88dB降至82dB。
2、轻量化设计
采用高强度低合金钢和变截面主梁设计，减轻行吊自重20%-30%，降低起升和制动时的惯性冲击。某项目数据显示，轻量化行吊在起升重物时，噪音峰值从80dB降至70dB。
四、维护管理：预防故障发生
1、定期润滑与部件更换
制定润滑周期表，对齿轮、轴承、滑轮等部件每2周补充润滑脂，减少磨损噪音。
建立噪音监测数据库，对异常噪音立即停机检查，重点排查齿轮断齿、轴承保持架损坏、制动器卡滞等故障。
2、运行参数调整
通过PLC控制系统设置分级启动，避免突然加速产生的冲击噪音；制动时采用能耗制动或再生制动，减少机械制动次数。
限制满载运行速度，降低高速运行时的空气阻力噪音。
安徽六安20吨单梁行车行吊销售厂家拥有一批经验丰富的技术人员，能熟练地完成工艺路线设计、整厂设备布置、设备选型及设备安装。欢迎广大客户来电或到我厂进行现场考察。
联系方式：张经理 19939742978
