厂家总部服务热线：
运梁车
TL100Q（TL101Q）/TL102Q运梁车
YL900运梁车
提梁机.
HZY运梁车
TY900S(过隧型)运梁车
QD50吨双梁吊钩桥式起重机
LH5-20T葫芦双梁桥式行吊
高铁提梁机
LH型电动葫芦桥式起重机
双梁行吊的支腿结构强度该如何检测评估
发布时间：2026-01-20 来源：卫华机械
陕西渭南行车行吊厂家19939742978主要承接单、双梁行车行吊销售、龙门吊租赁销售、架桥机出租销售等服务。多年来全心致力于为用户提供更安全、更轻松的高质产品。
陕西渭南双梁行吊生产厂家指出双梁行吊的支腿作为连接主梁与轨道的关键承力部件，其结构强度直接影响设备运行安全性。检测评估需结合理论计算、无损检测与载荷试验，通过多维度验证确保支腿在额定工况下满足强度与刚度要求。
1、理论计算：建立力学模型与应力分析
基于支腿实际结构（如箱型、桁架式），通过有限元分析建立三维力学模型，模拟满载、偏载、急停等极端工况下的受力状态。某项目针对跨度28米的行吊支腿，将模型划分为200万个网格单元，重点分析支腿与主梁连接处、轨道接触面等高应力区域的应力分布。计算结果显示，支腿根部最大应力为210MPa，安全系数达1.64，满足设计要求。同时，通过模态分析验证支腿固有频率，避免与行车运行频率共振，某项目测得支腿一阶固有频率为8.2Hz，远离电机振动频率，消除共振风险。
2、无损检测：排查内部缺陷与材质劣化
支腿制造过程中可能因焊接缺陷、材料夹杂等问题导致局部强度下降，需通过无损检测技术全面排查。某项目采用超声波探伤检测支腿焊缝，重点检查支腿与主梁、底板的对接焊缝，发现一处深度2mm的气孔缺陷，经修补后复检合格。对于铸钢支腿，使用磁粉检测（MT）排查表面裂纹，某项目在支腿法兰盘边缘检测出0.5mm长的微裂纹，通过打磨后补焊修复。此外，通过硬度测试验证材料性能，某项目在支腿关键部位取样检测，硬度值达180HBW，证明材料热处理工艺符合标准。
3、载荷试验：验证实际承载能力
通过静载试验与动载试验模拟真实工况，直接评估支腿强度。静载试验中，某项目在行吊主梁跨中施加1.25倍额定载荷，持续30分钟，观察支腿变形量。试验测得支腿垂直位移为3.2mm，卸载后残余变形仅0.1mm，证明结构弹性良好。动载试验则以1.1倍额定载荷进行起升、制动、运行等动作循环，某项目连续测试100次后，支腿焊缝无开裂，螺栓预紧力下降不超过5%，满足疲劳寿命要求。
4、长期监测：数据驱动的状态评估
在支腿关键部位（如根部、焊缝附近）安装应变传感器与振动传感器，通过物联网系统实时监测应力与振动数据。某项目运行1年后分析显示，支腿最大应力始终低于材料屈服强度的60%，且振动加速度均值≤0.2g，表明结构状态稳定。同时，定期测量支腿垂直度，某项目每季度检测一次，发现垂直度偏差从初始的1/1000扩大至1.5/1000时，及时通过液压矫正装置调整，避免偏差累积导致附加应力。
5、应用效果
某冶金车间行吊支腿通过上述方法检测评估，运行5年来未出现塑性变形或焊缝开裂，年故障率低于0.2%。其中，无损检测提前发现3处潜在缺陷，载荷试验验证了设计安全裕量，长期监测数据为维护周期优化提供了依据，显著提升了设备运行可靠性。
陕西渭南双梁行吊销售厂家集研发设计、精益求精的工艺生产、严格到位的质量管理体系、营销服务网络等优势，打造客户满意的起重产品。
联系方式：张经理 19939742978
